Tu etiqueta oficial es la que consta en el Registro de Vehículos de la DGT según la norma Euro de tu coche; aquí se deduce del combustible y la fecha. Puedes comprobarla por matrícula en la sede electrónica de la DGT.
Aviso importante sobre la etiqueta y las ZBE
Esta herramienta es orientativa. Deduce la etiqueta del combustible y la fecha de matriculación, que es la aproximación que publica la DGT; la etiqueta oficial es la que consta en el Registro de Vehículos según la norma Euro de tu vehículo. Compruébala por matrícula en la sede electrónica de la DGT.
Las restricciones de cada ZBE (horarios, días, episodios de contaminación, excepciones) las fija cada ayuntamiento y cambian con frecuencia; los datos de ciudades de esta herramienta son orientativos a 2025. Consulta siempre el portal oficial de tu municipio antes de circular por una ZBE.
TÚ ERES RESPONSABLE de comprobar tu etiqueta y las normas de la ZBE por la que circules. meskeIA no se responsabiliza de las sanciones derivadas del uso de esta herramienta.
Cómo funcionan las Zonas de Bajas Emisiones en España
Todo lo que necesitas saber sobre las ZBE y las etiquetas DGT
¿Qué son las ZBE y por qué se crearon?
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son áreas urbanas en las que se restringe la circulación de los vehículos más contaminantes para mejorar la calidad del aire. En España, la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética (art. 14.3), obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares a establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023, y a los de más de 20.000 habitantes cuando superan los valores límite de contaminantes. El objetivo principal es reducir la concentración de dióxido de nitrógeno (NO₂) y partículas en suspensión (PM2,5 y PM10), contaminantes que superan con frecuencia los límites fijados por la Unión Europea en las grandes ciudades españolas.
Las etiquetas DGT y qué significan
El Reglamento General de Vehículos (Anexo II) clasifica los turismos y furgonetas ligeras por su norma Euro, y la DGT lo traduce a fechas de matriculación. La etiqueta CERO (azul) corresponde a los eléctricos de batería (BEV), de autonomía extendida (REEV), de pila de combustible y a los híbridos enchufables (PHEV) con 40 km o más de autonomía eléctrica. La etiqueta ECO (bicolor, verde y azul) agrupa a los híbridos no enchufables (HEV), los PHEV con menos de 40 km y los vehículos de gas (GNC, GNL o GLP), siempre que cumplan además los criterios de la etiqueta C. La etiqueta C (verde) incluye los gasolina matriculados a partir de enero de 2006 (Euro 4, 5 o 6) y los diésel a partir de septiembre de 2015 (Euro 6). La etiqueta B (amarilla) abarca los gasolina desde el 1 de enero de 2001 (Euro 3) y los diésel a partir de 2006 (Euro 4 o 5). Los vehículos anteriores a esas fechas no tienen distintivo y son los más restringidos. Las fechas son una aproximación: manda la norma Euro del vehículo.
¿Qué pasa si entro sin etiqueta o sin autorización?
No respetar las restricciones de una ZBE es una infracción grave del artículo 76.z3 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: 200 € de multa (100 € con pronto pago), sin pérdida de puntos. Madrid y Barcelona cuentan con sistemas de control perimetral mediante cámaras de lectura automática de matrículas (ANPR) que identifican los vehículos infractores de forma continua. Zaragoza y Valladolid también han implantado sistemas de control automático en los accesos a sus ZBE. En algunos municipios, la denuncia puede interponerse igualmente por la Policía Local durante los controles manuales.
El futuro de las ZBE
Las ordenanzas municipales suelen implantar las restricciones por fases, empezando por los vehículos sin distintivo y ampliándolas después a otras etiquetas, zonas u horarios. Cada ayuntamiento decide su calendario, así que la situación de una ciudad puede cambiar de un año para otro: conviene revisar la ordenanza de tu municipio si piensas conservar tu vehículo varios años.